Bu texniki təlimatda bilmək lazım olan hər şeyi öyrənəcəksiniz elektrikli scooter batareyalarınövləri, tutum dərəcələri, batareyanın ömrünün necə uzadılması və düzgün istifadə və saxlama daxil olmaqla.
Elektrikli Scooter Batareyaları
Batareya elektrikli skuterinizin “yanacaq çənidir”. DC mühərriki, işıqlar, nəzarətçi və digər aksessuarlar tərəfindən sərf olunan enerjini saxlayır.
Əksər elektrikli skuterlərdə əla enerji sıxlığı və uzunömürlülüyü səbəbindən bir növ lityum ion əsaslı batareya dəsti olacaqdır. Uşaqlar üçün bir çox elektrikli skuter və digər ucuz modellər qurğuşun turşusu batareyaları ehtiva edir. Bir scooterdə, batareya dəsti, fərdi hüceyrələrdən və batareyanın idarəetmə sistemi adlanan elektronikadan hazırlanmışdır ki, bu da onun təhlükəsiz işləməsini təmin edir.
Daha böyük batareya paketləri daha çox tutuma sahibdir, vat saatla ölçülür və elektrikli bir skuterin daha da irəliləməsinə imkan verəcəkdir. Bununla birlikdə, scooterin ölçüsünü və çəkisini artırırlar - daha az portativ hala gətirirlər. Əlavə olaraq, batareyalar scooterin ən bahalı hissələrindən biridir və ümumi xərclər buna görə artır.
Elektron skuter batareyaları bir çox fərdi batareya hüceyrəsindən hazırlanır. Daha spesifik olaraq, 18650 hüceyrədən, 18 mm x 65 mm silindrik ölçüləri olan lityum ion (Li-Ion) batareyaları üçün ölçü təsnifatıdır. Batareya paketindəki hər 18650 hüceyrə kifayət qədər təsirsizdir - yalnız 3,5 volt (3,5 V) elektrik potensialı yaradır və 3 amper saat (3 A · h) və ya təxminən 10 watt-saat (10 Wh) gücündədir.
Yüzlərlə və ya minlərlə vatt saat tutumlu bir batareya dəsti yaratmaq üçün bir çox fərdi 18650 Li-ion hüceyrə kərpic kimi bir quruluşa birləşdirilir. Kərpicə bənzər bir batareya dəsti, batareyanın içərisinə və xaricinə elektrik axını nəzarət edən bir batareya idarəetmə sistemi (BMS) adlanan bir elektron dövrü ilə izlənir və tənzimlənir.
Lityum ion
Li-ion batareyaları əla enerji sıxlığına, fiziki çəkilərinə görə yığılmış enerji miqdarına malikdirlər. Həm də əla uzunömürlülüyə malikdirlər ki, boşaldıla bilsinlər və ya dəfələrlə “dövrəyə girək” və saxlama qabiliyyətlərini qorusunlar.
Li-ion, həqiqətən lityum ionunu əhatə edən bir çox batareya kimyasına aiddir. Aşağıda qısa bir siyahı var:
- Litium manqan oksidi (LiMn2O4); aka: IMR, LMO, Li-manqan
- Lityum manqan nikeli (LiNiMnCoO2); aka INR, NMC
- Lityum nikel kobalt alüminium oksidi (LiNiCoAlO2); aka NCA, Li-alüminium
- Lityum nikel kobalt oksidi (LiCoO2); aka NCO
- Lityum kobalt oksidi (LiCoO2); aka ICR, LCO, Li-kobalt
- Lityum dəmir fosfat (LiFePO4); aka IFR, LFP, Li-fosfat
Bu akkumulyatorların hər biri təhlükəsizlik, uzunömürlülük, tutum və cari məhsul arasındakı qarşıdurmanı təmsil edir.
Litium Manqan (INR, NMC)
Xoşbəxtlikdən, bir çox keyfiyyətli elektrikli scooter, ən etibarlı kimyaçılardan biri olan INR batareya kimyasından istifadə edir. Bu batareya yüksək tutum və çıxış axını verir. Manqan varlığı batareyanın daxili müqavimətini azaldır və aşağı temperaturu qoruyarkən yüksək cərəyan çıxmasına imkan verir. Nəticədə, bu, termal qaçış və yanğın ehtimalını azaldır.
Qurğuşun turşusu
Qurğuşun turşusu, avtomobillərdə və golf arabaları kimi bəzi daha böyük elektrikli avtomobillərdə çox rast gəlinən çox köhnə bir batareya kimyasıdır. Bunlara bəzi elektrikli skuterlərdə də rast gəlinir; ən başlıcası, ucuz uşaq skuterləri.
Qurğuşun turşusu batareyaları ucuz olmaq faydasına malikdir, lakin çox zəif enerji sıxlığından əziyyət çəkirlər, yəni yığdıqları enerji miqdarı ilə müqayisədə çox ağırdırlar. Müqayisədə Li-ion batareyaları qurğuşun turşusu batareyaları ilə müqayisədə təxminən 10X enerji sıxlığına malikdir.
Tutum reytinqləri
E-scooter batareyasının gücü, enerji ölçüsü olan vat saat vahidləri (qısaldılmış Wh) ilə qiymətləndirilir. Bu bölməni anlamaq olduqca asandır. Məsələn, 1 Wh dərəcəsi olan bir batareya bir saatlıq bir vat güc təmin etmək üçün kifayət qədər enerji yığır.
Daha çox enerji tutumu, müəyyən bir motor ölçüsü üçün daha uzun elektrikli scooter üçündür. Orta bir scooter 250 Wh ətrafında bir tutuma sahib olacaq və saatda ortalama 15 mil sürətlə təxminən 10 mil səyahət edə biləcəkdir. Həddindən artıq performanslı skuterlər minlərlə watt saata və 60 milədək məsafələrə çatma qabiliyyətinə sahib ola bilər.
Batareya idarəetmə sistemi
Li-ion 18650 hüceyrələrinin heyrətləndirici faydaları olsa da, digər batareya texnologiyalarından daha az bağışlayırlar və düzgün istifadə edilmədikdə partlaya bilərlər. Bu səbəbdən, demək olar ki, həmişə bir batareya idarəetmə sisteminə sahib olan batareya paketlərinə yığılırlar.
Batareya idarəetmə sistemi (BMS), batareya paketini izləyən və şarj və boşalmanı idarə edən elektron bir komponentdir. Li-ion batareyaları təxminən 2,5 ilə 4,0 V arasında işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Həddindən artıq doldurma və ya tamamilə boşaltmaq batareyanın ömrünü qısalda bilər və ya təhlükəli termal qaçış şərtlərinə səbəb ola bilər. BMS həddindən artıq yüklənmənin qarşısını almalıdır. Bir çox BMS də ömrünü uzatmaq üçün batareyanın tam boşalmasından əvvəl enerjini kəsir. Buna baxmayaraq, bir çox sürücü, hələ də batareyalarını heç vaxt tam boşaltmadan körpələrə verir və şarj sürətinə və miqdarına yaxşı nəzarət etmək üçün xüsusi şarj cihazlarından istifadə edir.
Daha inkişaf etmiş batareya idarəetmə sistemləri də paketin istiliyini izləyəcək və həddindən artıq istiləşmə baş verərsə bir kəsilməyə səbəb olacaqdır.
C dərəcəsi
Batareyanın doldurulması ilə bağlı araşdırma aparırsınızsa, C dərəcəsi ilə qarşılaşa bilərsiniz. C dərəcəsi, batareyanın nə qədər tez dolduğunu və ya boşaldığını təsvir edir. Məsələn, 1C-lik C dərəcəsi, batareyanın bir saat ərzində dolduğunu, 2C-nin 0,5 saat ərzində tam dolduğunu və 0,5C-nin iki saat ərzində tam dolduğunu ifadə edir. 100 A · saatlıq bir batareyanı 100 A cərəyanından istifadə edərək tam doldursaydınız, bir saat çəkər və C dərəcəsi 1C olardı.
Batareya Ömrü
Tipik bir Li-ion batareyası tutumu azalmazdan əvvəl 300 ilə 500 arasında doldurma / boşaltma dövrlərini idarə edə biləcəkdir. Orta elektrikli bir scooter üçün bu 3000 ilə 10 000 mil arasındadır! Unutmayın ki, "tutumu azaltmaq" "bütün tutumu itirmək" demək deyil, daha da pisləşməyə davam edəcək% 10 ilə 20 arasında nəzərəçarpacaq bir azalma deməkdir. Müasir batareya idarəetmə sistemləri batareyanın ömrünü uzatmağa kömək edir və onu körpə ilə təmin etməkdən çox narahat olmamalısınız.
Bununla birlikdə, batareyanın ömrünü mümkün qədər uzatmaq istəyirsinizsə, 500 dövrü keçmək üçün edə biləcəyiniz bəzi şeylər var. Bunlara daxildir:
- Skuterinizi tam doldurulmuş və ya şarj cihazı uzun müddətə qoşulmuş vəziyyətdə saxlamayın, batareyanın maksimum gərginlikdə qalması onun ömrünü azaldır.
- Elektrikli skuteri tam boşalmış vəziyyətdə saxlamayın. Li-ion batareyalar 2,5 V-nin altına düşəndə zədələnir. Əksər istehsalçılar scooterları batareyanın yüzdə 30 ilə 50 arasında şarj edilmiş bir hissəsi ilə saxlamağı tövsiyə edir və vaxtaşırı bu səviyyəyə çatdırın. uzunmüddətli saxlama.
- Scooter batareyasını 32 F ° -dən aşağı və ya 113 F ° -dən yuxarı temperaturlarda işləməyin.
- Skuterinizi daha aşağı C dərəcəsi ilə doldurun, yəni batareyanın ömrünü qorumaq / yaxşılaşdırmaq üçün maksimum tutumuna nisbətən batareyanı daha aşağı dərəcədə doldurun. 0.5C ilə 2C arasında bir C dərəcəsi ilə şarj etmək optimaldır. Bəzi həvəskar və ya yüksək sürətli şarj cihazları bunu idarə etməyə imkan verir.
Elektrikli scooter üçün batareyalara ehtiyacınız varsa, xahiş edirəm mənimlə əlaqə saxlayın.
Tel; +86 15156464780 Elektron poçt; [email protected]
100% təhlükəsiz ödəniş
